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#1: 中国公司猎取海外商机 (zt) (1454 reads) 作者: 翠花, 来自: 2000

时间: 2004-4-29 周四, 18:13
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作者：翠花在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

中国公司猎取海外商机
马利德(Richard McGregor)报道
2003年12月19日星期五出版

当有人问中国华能集团总经理李小鹏，为何华能集团本周要买入澳大利亚发电资产，他的回答是，这笔交易将有助于华能实现到2010年跻身世界500强的目标。

中国的发电能力每年以20%到25%的速度扩张，电力需求则每年递增10%，有鉴于此，很多人或许曾以为，作为中国最大的独立发电企业，华能已经“够吃了”。

但华能只是众多抢购海外资产的中国公司之一，如果你以为这不过是为了擦亮公司的招牌，那你就错了。

华能集团斥资2.27亿美元，收购了Intergen子公司Ozgen的一半股权。Intergen是一家总部位于美国波士顿的电力公司。事实上，大量亚洲投资者收购了美国在澳大利亚电力市场的资产，华能的收购与此并无二致。

李嘉诚旗下的长江基建(Cheung Kong Infrastructure)在澳大利亚很多州都进行了投资，马来西亚大型企业集团云顶公司(Genting)也已提出报价，要求入股维多利亚州的Loy Yang电厂。

但分析师和了解华能的外方高层人士表示，华能的收购动机不同于其它企业。华能是中国五大独立发电商之一，这五家公司都已开始抢夺一块新的大蛋糕。去年年底，中国国家电力公司主导中国电力市场的格局被打破，市场出现了新格局。

为了减少国家对电力市场的干预，向澳大利亚等国率先实行的监管模式看齐，中国政府将电力资产按照发电和电网两类业务进行拆分，并建立了一个新的监管机构来监督这个行业。

华能没有在解除管制的市场环境下经营的经验。但通过买入Ozgen，它可以获得实战经验和各种管理、技术技巧，而这些东西不久就能在中国派上用场。

本周，还有一家中国公司参与了另一桩海外收购交易，而该公司的交易动机与华能基本相同。中国蓝星集团(China National Blue Star Group)击败了通用汽车等实力更强的对手，令人意外地成为收购韩国双龙汽车(Ssangyong)股份的优先竞标者。蓝星集团是一家业务多元化的化学企业集团，在汽车业也拥有一些资产。双龙汽车是韩国第四大汽车公司。

对于通用汽车来说，收购双龙汽车的股权或许只是一笔小投资，但对蓝星集团而言，竞标成功可能让它的雄心更加远大：它立志在中国快速增长的汽车市场上做一个重量级选手。

蓝星集团只须进行一次收购，就能获得成套的汽车车型、它们的专利，以及相关技术和专门技能等，而如果靠公司自行积累，需要花上数年时光。

无论是华能还是蓝星，它们都是新型企业的代表，都同为资金充足的中国国有企业，管理层具有创业精神，公司都在国内和海外上市。

最重要的是，中央政府许可并鼓励这些公司进行海外投资。虽然中国政府渴望出售大量国有资产，但国家在华能和蓝星的持股具有更大的战略意义，政府因而仍会牢牢掌控。

本周，华能集团发出了进一步向海外扩张的信号，扩张地点仍在澳大利亚。公司宣布，它已与全球最大的多元化采矿集团BHP Billiton签署一份谅解备忘录，目的是让两家公司对“可能的增效作用”进行探讨。

尽管中国国内煤炭资源丰富，但华能还是对澳大利亚煤炭资源感兴趣，这与中国政府的政策是一致的。中国政府的政策是，投资海外资产，确保资源安全。

但华能公布这份备忘录似乎还有另外一个动机。目前，华能和其它中国发电企业正全力应对煤价大涨的问题，而且在下个月，发电企业与中国煤矿企业的年度采购谈判即将开始，华能此时宣布可能转而采购海外煤炭的消息总是有益的。

作者：翠花在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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