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负运价:惨烈的海运市场
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作者
负运价:惨烈的海运市场
糊气巴
头衔: 海归上校
声望: 博导
加入时间: 2004/06/01
文章: 1068
海归分: 76497
标题:
负运价:惨烈的海运市场
(1310 reads)
时间:
2009-7-06 周一, 09:40
作者:
糊气巴
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
2009年,中日航线,价格负400美元/标箱。
经营中日航线的船公司大新华、海丰、中外运、中海等,全部亏损。
原因:欧美需求上不去,外贸出口降幅25%,货源很少,运力过剩。
2009年一季度,欧洲航线运价指数均值为838点。同比下降51%。欧洲航线最低200美元/标箱。
2009年4月初,欧洲航线船公司决定联手涨价,提升200-300美元以自保。但是一提价,货量立刻萎缩,利用率70%就谢天谢地了。
目前,青岛到欧洲每标箱报价300美元,但是成本在600-700美元。为了保住市场份额,亏损也要跑下去。而2007年,每标箱是2500美元。
一季度,中海集运亏损12.13亿RMB,中国远洋亏损33.5亿RMB。
作者:
糊气巴
在
海归商务
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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负运价:惨烈的海运市场
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糊气巴
- (325 Byte) 2009-7-06 周一, 09:40
(1310 reads)
中海集运和中国远洋在二级市场的股价从7月起倒是开始掉头向上了。
--
愚人码头
- (36 Byte) 2009-7-06 周一, 11:04
(294 reads)
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