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 回国四个多月的国内生活创业经营杂记(zt) |
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antares
头衔: 海归上校
性别: 
加入时间: 2005/02/18
文章: 346
来自: GZ
海归分: 76642
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作者：antares 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
回国四个多月的国内生活创业经营杂记
说北京的交通和交通管理部门
国内的交通基本是处在一个杂乱无章的环境中使用的。大部分的道路，汽车，自行车，轻型机动车（有的路还有马车牛车人力车），还有行人是处在一个你争我抢的路面上共同运行的。所以国内大部分的路不是畅通的。就是在北京封闭和半封闭的2环，3环，4环，平安大道，长安街及延长线，还有其它的主要路面上，各个开车的人都是你争我抢，杂乱无章。车前面不能有一点行车空间，就是有2或3个车空间，就有后面或侧面的车往里抢的。后面的或侧面的车抢进去，大部分的车是不打灯的。还有许多的人爱开螃蟹车。不打灯，一会左，一会右的，还有的爱骑在线上开。还有让人讨厌的是那些开军队小车及开国家机关车的人，这些车都是性能捎好点的车（奥迪，PASSAT多）特别爱在街上横冲直闯。他们开螃蟹车，如果前面捎慢一点，就不耐烦，时不时的打车头闪灯，按低音喇叭，忽快忽慢等。我不知道他们是否真有任务。就是有任务，那坐在里面的头头公务员就容忍他的车这么开，也可见国内公务员的水平之高低了。但是大家也可想想，他们到底有那么多的公务吗？ 从这也看出也是上梁不正下梁歪了。老百性开个乱车也是有理可依的。但是老百性开个乱车也得在警察看不到的情况下开。警察能看到话，也得老实些。随便一个小罚单，都是200元或更多的。这可不是闹玩的。在北京的绝大部分人，就是有车开，也不是月月都有6000千元收入的呀！交通警察月月肯定有的。因为他们认为200元是个区区小数的。来自于百姓的罚款多呀！再说回来，许多开军队小车及开国家机关车的人，有没有公务，在警察面前照开无理乱车。因为交通警察对军队的车也罚不到款，而对国家机关的车也不敢来扣罚呀！要扣，除非他们不想干了！可见在北京直到中国，都是只许州官放火不许百姓点灯的虚假法制国家。
再说北京的交通管理部门如何治老百姓开车的。现在，北京各个交通队他们都有要临时雇佣的交通协管人员去站在马路边上行车看不见的地方，偷拍一些路上违章的汽车牌号。老百姓汽车违章不违章，都是他们在靠偷拍的简单照片或断断续续的录影来很罚老百姓。本人开车在北京就有两次被偷拍而得到罚款的经历。我也看了那个简单录影，都是断断续续，而且有明显的人工改动。说那就是违章的证据。我在看到这简单录影后，左思右思，感到这北京交通警察和管理部门也太没有法制观念了。他们这些偷拍作为合不合法，我可以从以下几点来说。
(1)它的行为没有得到法律发布部门人民代表大会的授权.
北京人民代表大会也好，全国人大也好，可没有那条说交通警察或交通管理部门可以要临时雇佣的交通协管人员（其实他们都是没事干，年老或下岗的老百姓。也就是为了一点微薄的收入而为。）来代做国家执法公务员要做的公务。
(2) 它的行为也没有因为为某个特别案件的侦察需要,而由特别检查官的批准. 是地道的违法行为.而由临时雇佣的交通协管人员去做偷拍,就更不合法了.
(3)再说多的,它的行为也是践踏人权和公民权的.公共场所,未获的法律的许可,随便一个人在那进行偷拍公民的行为,随意监视公民,并依此做为惩罚公民的证据,这是一种已设定每个在公共场合的公民都是有罪的思维在先思维定式.所以要监视每个公共场合的公民.是地道违反宪法的!国内的政治一面在说要给国内百姓多的自由空间，可一边还在想每个公民都时刻要去违法犯罪。就违宪的，要动用任何手段来监视每个公民。可见国内政治的心态！
(4)通常认为，是私家领地或后院,你们可以随意架摄相机监视,因为它有法律的保护与许可.而公共马路场合不是交通管理局和交警队的私家后院!这一点.敬请交通管理局和交警队注意法律的使用范围.
(5)交通管理局和交警队要动用临时雇佣的交通协管人员去在马路边上偷拍,感到好像是在搞象文革那样的发动群从斗群从的运动.是在搞全民阶级斗争.典型的文革流毒印象. 文革都过去好几十年了，这种作法还在盛行，可见国内官僚的管理水平与见识。
(6)就是交通管理局和交警队要临时雇佣的交通协管人员去在马路边上偷拍,拍下的东西,许多都显示出不是完整的情节.绝大多数都是有经交通队的有关人员改动的.大有断章取意的行为.这断章取意片段可作为惩罚当事人的法律的原始证据吗？我想着法律上说不通吧！另外，谁也都知道断章取意是要害死人的!
(7)就是断章取意的画面显示有人开车违章,也只能说当事人有可能违章的嫌疑而已.但是不能马上就可以说当事人有违章违法.说当事人有违章违法只能由当事人自己要去承认,或在经由法官法院裁定后说是或不是.而交警无权可说当事人的是与非.而国内的一般交通警察就可说某个当事人违法与否。可要知道，交通管理局和交警队及交警马路执法管理交通是在做他们的工作,但他们不代表法律.法官法院经过对案例进行法理裁定而得的结果,才是法! 交通管理局和交警队及交警说自己就是法，可见他们就是在违法。
（8）交通管理局和交警队及交警到马路执法管理交通,是执行国家公务.有法可依.而临时雇佣的交通协管人员去在马路边上偷拍去代理国家公务员,就更显的无法可依了.
下面我就说说我自己经历的在北京被视为违章后，如何被处理的一些思想心得。
本人认为，在北京，对交通违章当事人的当事人案例复议权,感到如同虚设.就感到是在做他们在欺骗作局! 就此事,我本人就遇到过.今年8月底,我们就我们在动物园停车违章的事,我们就和北京西外队的王书起(电话:6831-1028)有过来往.我们按程序办完了罚款.随后到法制办办理当事人案例复议(并留有我们电话),我们说明了我们该停车的理由(因为在我们停车时,我们观望了前后近200米,都未发现有明显的禁止停车标志),并填了复议单,这王书起说是在3天到5天后回给我们一个回复.可我们到现在,也未收到西外队的王书起任何回复.就此事,我们还特别给西外队打过电话要请教王书起,对方西外队的值班人对我们的事大发脾气.事后,我们心情就有被西外队的王书起欺人骗财的感觉!还有的事就是我们在北京帅府园队法制办公室的张春林办复议的事（我们莫名奇妙的被偷拍说是我们走了公交车线。可我们是从辅路到主路就得先过公交车线才能到主路呀。非说我们占用公交车路违法。拿那些断章取意片段录影给我们看。我们看了都是修改过的。），我们办了复议。也是办了一月有余无回应。可张春林当时说是两个星期内给回答的。欺骗作局呀！还有的就是44条街东城交通队执法站收罚单开罚款的几个交警老大.其公务服务态度及执法工作水平都极为有限.总体感觉这交警作为国家公务人员,其认识法律和执行法律的水平都极为一般.他们都还认为他们就是代表法律那!这就从本质上的认识就错了,他们能办好执法公务吗?北京的就这样了，可见别的地方交通公务员就可想而知了。
就对现行的处理交通违章违法的事,都是先要当事人接受处罚,后可让当事人去复议也好,和交警队打官事也好,从国家宪法,人权法到基本法理上都是一种对国家公民当事人不对等的法理行为.在还没有对当事人的违章违法由法官进行签定清楚前,就首先让当事人认罚,就是对国家公民当事人和每个国民(都是潜在的当事人)是不公平的.这些都关联国家的宪法,人权法,和公民权的法律问题.这些事大多交通警察都和一些相当的有关人士并未意识到的.这个希望北京有关管理部门多加关注,并从根本上去解决问题所在。充分的让每个公民人认识到国家公务员和公民的法律责任界限和义务。
下回就说说北京及国内的政府服务。 请多指教和讨论！
Jason L
于纽约
作者：antares 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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